(출처: Wikimedia Commons)
[밸류체인타임스=김유진 기자] 2025년 4월 24일, 전 세계의 이목이 워싱턴 D.C.로 쏠린다. 한국과 미국이 사상 첫 ‘2+2’ 고위급 통상 협의에 돌입하면서, 자동차 25% 관세 예외 등 한국 산업계의 사활이 걸린 중대 분수령을 맞이했기 때문이다. 산업통상자원부 장관과 경제부총리를 포함한 정부 합동 대표단이 미국으로 출국해, 미국 재무부와 무역대표부(USTR) 수장들과 직접 협상 테이블에 마주 앉는다.
‘2+2’ 통상 협의의 의미와 배경
‘2+2’ 통상 협의는 양국의 경제·통상 수장이 동시에 참여하는 고위급 회의로, 이번이 첫 공식 개최다. 미국의 요청으로 성사된 이번 협의는, 미국이 한국과의 경제적 파트너십을 중시하고 있음을 시사한다는 평가와 함께, 글로벌 공급망 재편과 미중 무역전쟁의 여파 속에서 한국의 전략적 입지를 확인하는 자리로 해석된다.
정부는 이번 협상에 기획재정부, 산업통상자원부, 외교부, 국토교통부, 환경부, 농림축산식품부, 보건복지부 등 8개 부처에서 30명 내외의 대규모 대표단을 파견했다. 실무진에는 자동차, 조선, 해양플랜트 등 수출 주력 산업 담당자들이 대거 포함됐다. 이는 자동차·철강 등 관세 예외를 최우선 목표로 삼겠다는 강한 의지의 방증이다.
자동차 25% 관세 예외, 한국 산업계의 ‘생존’ 문제
한국의 대미 수출품 중 자동차가 차지하는 비중은 27%에 달한다(2024년 기준). 미국이 자동차에 25%의 고율 관세를 부과할 경우, 국내 완성차 및 부품 산업은 막대한 타격을 입게 된다. 산업부는 이번 협상에서 조선업 협력 등 다양한 카드를 활용해 자동차 관세 예외를 이끌어내려는 전략을 세웠다.
안덕근 산업통상자원부 장관은 국회에서 “자동차, 철강 관련 품목에 대한 관세 예외를 요청하겠다”며, 수출 리스크 최소화에 총력을 기울이겠다고 밝혔다. 실제로 자동차·부품은 25% 품목 관세의 직접적 적용 대상이기 때문에, 협상 결과에 따라 국내 자동차 산업의 향후 수익성과 고용, 부품 생태계 전반이 좌우될 전망이다.
미중 무역갈등 완화 기대감과 국내 증시 반등
이번 한미 협상은 단순한 양자간 이슈를 넘어, 미중 무역갈등 완화라는 글로벌 흐름과 맞물려 있다. 최근 미국 재무부 장관이 “매우 가까운 시일 내 대중 무역전쟁이 완화될 것”이라고 언급하면서, 시장에서는 미국의 강경 일변도 관세 정책이 완화될 것이란 기대감이 커졌다.
이러한 기대는 국내외 금융시장에 즉각 반영됐다. 4월 23일 코스피는 미중 관세 완화 기대감에 힘입어 2,520선을 회복하며 3주 만에 강세를 보였다. 반도체, 2차전지, 자동차 등 수출주 중심으로 투자심리가 회복되고, 기관 투자자들이 대거 순매수에 나서면서 증시 전반에 훈풍이 불었다. 뉴욕증시 역시 다우지수 2.7%, S&P500 2.5%, 나스닥 2.7% 등 주요 지수가 일제히 급등했다.
관세 협상 결과, 한국 경기 회복의 핵심 변수
국제통화기금(IMF)은 최근 세계 경제성장률 전망치를 3.3%에서 2.8%로 하향 조정하며, 관세 갈등이 글로벌 경기의 최대 리스크임을 재확인했다. 씨티은행은 ‘한미 통상 협상의 경제적 영향’ 보고서에서, 미국과 중국이 상호 100% 넘는 관세를 유지할 경우 올해 한국 성장률이 0.5%포인트 하락할 수 있다고 분석했다. 한미 협상이 성공적으로 마무리돼도 미중 갈등이 계속된다면 성장률 하락은 불가피하다는 것이다.
특히 자동차·부품이 대미 수출의 34%를 차지하고, 이들 품목이 25% 관세의 직접 타깃이기 때문에 협상 결과가 곧바로 한국 GDP에 영향을 미친다. 씨티는 한미 협상 성공 시 관세가 25%에서 10%로 낮아져도 실효 관세 하락은 6.7%포인트(20.7%→14.0%)에 그칠 것이라고 전망했다. 미중 갈등이 완화될 경우 성장률 타격은 올해 -0.2%포인트, 내년 -0.9%포인트로 줄어들지만, 갈등이 지속되면 내년 성장률이 최대 2.3%포인트까지 하락할 수 있다는 경고도 나온다.
이러한 관세 충격은 한국은행의 기준금리 정책에도 직접적인 영향을 미친다. 씨티는 관세전쟁이 격화될 경우 내년 말 기준금리가 1.0%까지 떨어질 수 있다고 내다봤다.
협상 전망과 남은 과제
정부는 미국 측이 상호관세 발효에 90일간의 유예기간을 뒀지만, 트럼프 행정부가 조속한 협상 타결을 압박할 가능성도 배제하지 않고 있다. 미국 측의 협상 데드라인 파악과, 방위비 분담금·비관세 장벽 등 추가 의제에 대한 선제적 대응이 관건이다.
또한, 중국이 미국과의 관세 협상국에 보복을 시사하고 있어, 한미 협상 결과가 한중 경제관계에도 파장을 미칠 수 있다. 글로벌 공급망이 실타래처럼 얽혀 있는 상황에서, 자동차와 철강 등 주력 산업의 대미 수출뿐 아니라, 중국 등 제3국과의 교역에도 영향을 줄 수 있다는 점에서 정부의 전략적 대응이 요구된다.
이번 한미 ‘2+2’ 관세 협상은 단순한 관세율 조정이 아니라, 한국 경제의 성장률, 산업 생태계, 금융시장 안정성, 글로벌 공급망에서의 입지까지 좌우하는 중대한 분수령이다. 자동차 25% 관세 예외 등 핵심 이슈의 성패에 따라, 올해 경기 회복의 향방이 결정될 전망이다. 정부의 협상력과 전략적 대응이 그 어느 때보다 절실한 시점이다.
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[밸류체인타임스 = 김유진 기자]
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[밸류체인타임스=김유진 기자] 2025년 4월 24일, 전 세계의 이목이 워싱턴 D.C.로 쏠린다. 한국과 미국이 사상 첫 ‘2+2’ 고위급 통상 협의에 돌입하면서, 자동차 25% 관세 예외 등 한국 산업계의 사활이 걸린 중대 분수령을 맞이했기 때문이다. 산업통상자원부 장관과 경제부총리를 포함한 정부 합동 대표단이 미국으로 출국해, 미국 재무부와 무역대표부(USTR) 수장들과 직접 협상 테이블에 마주 앉는다.
‘2+2’ 통상 협의의 의미와 배경
‘2+2’ 통상 협의는 양국의 경제·통상 수장이 동시에 참여하는 고위급 회의로, 이번이 첫 공식 개최다. 미국의 요청으로 성사된 이번 협의는, 미국이 한국과의 경제적 파트너십을 중시하고 있음을 시사한다는 평가와 함께, 글로벌 공급망 재편과 미중 무역전쟁의 여파 속에서 한국의 전략적 입지를 확인하는 자리로 해석된다.
정부는 이번 협상에 기획재정부, 산업통상자원부, 외교부, 국토교통부, 환경부, 농림축산식품부, 보건복지부 등 8개 부처에서 30명 내외의 대규모 대표단을 파견했다. 실무진에는 자동차, 조선, 해양플랜트 등 수출 주력 산업 담당자들이 대거 포함됐다. 이는 자동차·철강 등 관세 예외를 최우선 목표로 삼겠다는 강한 의지의 방증이다.
자동차 25% 관세 예외, 한국 산업계의 ‘생존’ 문제
한국의 대미 수출품 중 자동차가 차지하는 비중은 27%에 달한다(2024년 기준). 미국이 자동차에 25%의 고율 관세를 부과할 경우, 국내 완성차 및 부품 산업은 막대한 타격을 입게 된다. 산업부는 이번 협상에서 조선업 협력 등 다양한 카드를 활용해 자동차 관세 예외를 이끌어내려는 전략을 세웠다.
안덕근 산업통상자원부 장관은 국회에서 “자동차, 철강 관련 품목에 대한 관세 예외를 요청하겠다”며, 수출 리스크 최소화에 총력을 기울이겠다고 밝혔다. 실제로 자동차·부품은 25% 품목 관세의 직접적 적용 대상이기 때문에, 협상 결과에 따라 국내 자동차 산업의 향후 수익성과 고용, 부품 생태계 전반이 좌우될 전망이다.
미중 무역갈등 완화 기대감과 국내 증시 반등
이번 한미 협상은 단순한 양자간 이슈를 넘어, 미중 무역갈등 완화라는 글로벌 흐름과 맞물려 있다. 최근 미국 재무부 장관이 “매우 가까운 시일 내 대중 무역전쟁이 완화될 것”이라고 언급하면서, 시장에서는 미국의 강경 일변도 관세 정책이 완화될 것이란 기대감이 커졌다.
이러한 기대는 국내외 금융시장에 즉각 반영됐다. 4월 23일 코스피는 미중 관세 완화 기대감에 힘입어 2,520선을 회복하며 3주 만에 강세를 보였다. 반도체, 2차전지, 자동차 등 수출주 중심으로 투자심리가 회복되고, 기관 투자자들이 대거 순매수에 나서면서 증시 전반에 훈풍이 불었다. 뉴욕증시 역시 다우지수 2.7%, S&P500 2.5%, 나스닥 2.7% 등 주요 지수가 일제히 급등했다.
관세 협상 결과, 한국 경기 회복의 핵심 변수
국제통화기금(IMF)은 최근 세계 경제성장률 전망치를 3.3%에서 2.8%로 하향 조정하며, 관세 갈등이 글로벌 경기의 최대 리스크임을 재확인했다. 씨티은행은 ‘한미 통상 협상의 경제적 영향’ 보고서에서, 미국과 중국이 상호 100% 넘는 관세를 유지할 경우 올해 한국 성장률이 0.5%포인트 하락할 수 있다고 분석했다. 한미 협상이 성공적으로 마무리돼도 미중 갈등이 계속된다면 성장률 하락은 불가피하다는 것이다.
특히 자동차·부품이 대미 수출의 34%를 차지하고, 이들 품목이 25% 관세의 직접 타깃이기 때문에 협상 결과가 곧바로 한국 GDP에 영향을 미친다. 씨티는 한미 협상 성공 시 관세가 25%에서 10%로 낮아져도 실효 관세 하락은 6.7%포인트(20.7%→14.0%)에 그칠 것이라고 전망했다. 미중 갈등이 완화될 경우 성장률 타격은 올해 -0.2%포인트, 내년 -0.9%포인트로 줄어들지만, 갈등이 지속되면 내년 성장률이 최대 2.3%포인트까지 하락할 수 있다는 경고도 나온다.
이러한 관세 충격은 한국은행의 기준금리 정책에도 직접적인 영향을 미친다. 씨티는 관세전쟁이 격화될 경우 내년 말 기준금리가 1.0%까지 떨어질 수 있다고 내다봤다.
협상 전망과 남은 과제
정부는 미국 측이 상호관세 발효에 90일간의 유예기간을 뒀지만, 트럼프 행정부가 조속한 협상 타결을 압박할 가능성도 배제하지 않고 있다. 미국 측의 협상 데드라인 파악과, 방위비 분담금·비관세 장벽 등 추가 의제에 대한 선제적 대응이 관건이다.
또한, 중국이 미국과의 관세 협상국에 보복을 시사하고 있어, 한미 협상 결과가 한중 경제관계에도 파장을 미칠 수 있다. 글로벌 공급망이 실타래처럼 얽혀 있는 상황에서, 자동차와 철강 등 주력 산업의 대미 수출뿐 아니라, 중국 등 제3국과의 교역에도 영향을 줄 수 있다는 점에서 정부의 전략적 대응이 요구된다.
이번 한미 ‘2+2’ 관세 협상은 단순한 관세율 조정이 아니라, 한국 경제의 성장률, 산업 생태계, 금융시장 안정성, 글로벌 공급망에서의 입지까지 좌우하는 중대한 분수령이다. 자동차 25% 관세 예외 등 핵심 이슈의 성패에 따라, 올해 경기 회복의 향방이 결정될 전망이다. 정부의 협상력과 전략적 대응이 그 어느 때보다 절실한 시점이다.
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