[스턴트스쿠터] 스턴트스쿠터의 필수 부품 | 밸류체인타임스

황태웅 인재기자
2024-01-24
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[밸류체인타임스=황태웅 인재기자] 스턴트스쿠터는 다른 장르의 스포츠에 비해 충격을 크게 받기 때문에 내구성이 강하고 가볍게 만드는 것을 목표로 한다. 따라서 스턴트스쿠터는 다양한 부품으로 구성되어 있다. 데크, 핸들바, 포크, 클램프, 휠, 그립테입, 그립, 헤드셋 등으로 나뉜다.


데크는 가장 중요한 부품이라고 할 수 있다. 발을 올리고 라이딩하기 때문이다. 또한 그라인드 기술을 하게 되면 기물과 마찰을 하기 때문에 내구성이 강해야 하는 부품이다.


데크는 보통 알루미늄으로 제작된다. 6061 알루미늄을 대표적으로 사용되며, 6068 알루미늄과 7075 알루미늄도 가끔 사용된다. 7천 번대 알루미늄이 6천 번대 알루미늄보다 강성이 높다는 장점이 있다.


데크의 넓이는 4인치부터 7인치까지 다양하게 존재한다. 파크용 데크는 보통 5.5인치를 넘지 않는다. 스트릿 데크는 그라인드 기술을 할 때 안정성을 위해 넓게 제작된다. 데크의 길이는 21인치부터 24인치까지 다양하다. 데크의 길이가 짧을수록 반응성이 빨라져 휩*이 더 잘 된다. 데크의 길이가 길면 반응성이 느려지고 안정성이 높아진다.

* 휩: 데크를 옆으로 돌리는 기술


데크의 바닥은 그라인드 기술을 할 때 매우 중요하다. 바닥이 평평한 종류와 무게를 줄이고, 50-50 그라인드*를 더 쉽게 하기 위해 나뉘어져 있는 경우도 있다.

* 50-50 그라인드: 데크의 반만 기물에 걸치는 기술

(www.tiltlife.com) 틸트 스테이지 1 셀렉트 아이삭 밀러 데크



핸들바는 크게 알루미늄, 크로몰리, 티타늄으로 나뉜다. 알루미늄 핸들바는 다른 재질에 비해 가볍다. 그러나 만드는 과정에 따라 강성의 약함과 강함으로 나뉜다. 충격을 많이 받으면 부러지는게 단점이다. 크로몰리 핸들바는 보통 스트릿에서 많이 사용되며 강성이 매우 강하다. 충격을 많이 받으면 조금씩 휘는 게 특징이다. 티타늄 재질의 핸들바는 제조 과정이 복잡해 가격이 높게 형성된다. 그러나 무게는 알루미늄보다 가볍고 강성은 크로몰리보다 뛰어나다.


핸들바의 높이는 트릭을 할 때 많은 영향을 준다. 핸들바가 낮으면 더 힘이 잘 전달되고 높게 뜰 수 있다. 그리고 부상 위험도 적다. 핸들바가 높으면 버티는 기술(매뉴얼, 노즈 매뉴얼 등)을 할 때 유리하다.


핸들바는 다양한 모양이 있지만 크게 T바와 Y바로 나뉜다. T바는 알파벳 T자로 만들어진 핸들바로 바스핀하기 유리하다. Y바는 Y자로 만들어져 있다. 핸들바가 약간 휘어 있는 백스윕 공법이 들어있는 핸들바도 있다.


IHC와 HIC 규격의 핸들바는 핸들바의 밑에 슬릭이 뚫려있다. SCS 규격의 핸들바는 평평하다. 핸들바는 오버 사이즈와 스탠다드 사이즈로 나뉜다.

(www.tiltlife.com) 틸트 스테이지 1 핸들바



포크는 앞휠과 데크를 연결해주는 부품으로 중요한 부품 중 하나다. SCS, HIC, IHC로 나뉜다. 무게는 SCS 포크가 가장 가볍다. 재질은 크로몰리와 알루미늄으로 나뉜다. 크로몰리는 강성이 뛰어난 장점이 있다. 데크와 마찬가지로 알루미늄은 6061과 6068, 7075 알루미늄으로 나뉜다. 


최상급 포크들은 120X30mm까지 휠이 들어간다. 그러나 무게를 줄이기 위해 표준규격의 휠만 들어가게 하는 경우도 있다. 


포크위쪽에는 클램프를 고정하는 탑캡이 달려있다. 탑캡을 세게 조일수록 핸들바가 뻑뻑해지고 안정적이다. 탑캡을 풀수록 핸들바가 잘 돌아가지만 흔들린다.

www.tiltlife.com 틸트 리지드 포크



클램프는 포크와 핸들바를 고정하는 역할을 하는 부품이다. 4볼트 클램프와 2볼트 클램프로 나뉜다. 4볼트 클램프는 SCS에 사용가능한 클램프다. 2볼트 클램프는 IHC와 HIC에 사용가능하다.


핸들바를 고정하는 부품이기 때문에 핸들바가 스탠다드면 심이라는 부품을 끼워 공간을 채워야 한다. 상급 클램프는 보통 오버사이즈 핸들바도 사용가능하기 때문이다.


클램프는 보통 6061 알루미늄, 7075 알루미늄으로 제작된다. 틸트 리지드 클램프는 헤드컵과 일체형으로 제작된다.

(www.tiltlife.com) 틸트 리지드 클램프



휠은 스턴트스쿠터에서 지면과 접촉하는 파츠다. 중심은 알루미늄으로 제작됐고 밖은 우레탄으로 제작됐다. 스턴트스쿠터 휠의 표준 사이즈는 110X24mm다. 최대 125X30mm까지 존재한다. 하지만 125mm가 들어가는 포크가 많지 않기 때문에 사실상 120X30mm를 많이 사용한다.


휠의 중심 알루미늄은 스포크가 있는 버전과 전체가 막혀있는 풀코어 형태도 존재한다. 예전에는 휠과 베어링이 따로 판매했지만 현재 거의 모든 휠이  베어링을 장착하여 판매한다.

(www.tiltlife.com) 틸트 듀라레 니키타 르사코브 시그니처 휠



그립테입은 스턴트스쿠터 라이딩을 할 때 데크에서 발이 미끄러지지 않게 하는 역할을 하는 파츠ㅋ다. 사포와도 비슷하지만 일반 사포보다 더 오래 유지되고 단단하다. 요즘은 데크가 7X24사이즈까지 나오기 때문에 그립테입도 7X24까지 존재한다. 교체시기는 그립테입이 가루처럼 갈릴 때 교체해야 한다.  

(www.tiltlife.com) 틸트 블록로고 그립테입



그립은 스턴트스쿠터 라이딩을 할 때 핸들바에서 손이 미끄러지지 않는 역할을 한다. 그립의 길이는 150mm 이하부터 170mm 이상까지 다양하게 존재한다. 라이더의 스타일에 따라 나뉘며 바스핀을 많이 하는 라이더는 긴 그립을 많이 사용한다.  

(www.tiltlife.com) 틸트 메트라 그립



헤드셋은 스턴트스쿠터 라이딩 중 없어서는 안될 중요한 요소다. 헤드셋이 없으면 포크와 핸들바, 클램프가 고정되지 않는다. 헤드셋은 2개의 베어링으로 이루어져 있다. 부드러운 핸들링을 할 수 있게 해준다. 부속품으로 더스트컵이 포함되어 있다. 더스트컵은 헤드셋에 이물질이 들어가지 않도록 도와준다.  

(www.tiltlife.com)


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[밸류체인타임스 = 황태웅 인재기자]

 


















 





 


 

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